Revue technique automobile Renault Kangoo: Arbre de Localisation de Pannes

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ALP 1 ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR A LA VALISE XR25

CONSIGNES Utiliser le bornier Elé. 1332 pour toute intervention au niveau du connecteur du calculateur.

S’assurer que la valise XR25 n’est pas la cause du défaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre véhicule. Si la valise XR25 n’est pas en cause et que le dialogue ne s’établit avec aucun autre calculateur d’un même véhicule, il se peut qu’un calculateur défectueux perturbe les lignes diagnostic K et L.

Procéder par déconnecions successives pour localiser ce calculateur.

Vérifier que l’interface ISO se trouve bien en position S8, que vous utilisez la dernière version de cassette XR25 et le bon code d’accès (D34).

Vérifier la tension de la batterie et effectuer les interventions nécessaires pour obtenir une tension conforme (U batterie > à 10,5 volts).

Vérifier que les fusibles 15 Ampères sur le boîtier d’interconnexion moteur ne sont pas grillés (positions 3 et 4).

Vérifier le branchement et l’état de la connectique au niveau du connecteur du calculateur et du raccordement R67 moteur / planche de bord.

Vérifier que le calculateur est correctement alimenté :

  •  Masse en voie 2 du connecteur du calculateur (contrôler l’état et le serrage de la tresse de masse GMP ainsi que la masse moteur sur carter de boîte de vitesses).
  •  + APC en voie 1 du connecteur du calculateur.
Vérifier que la prise de diagnostic est correctement alimentée :
  •  Masse en voie 5.
  •  + AVC en voie 16.

Vérifier et assurer la continuité et l’isolement des lignes de la liaison prise diagnostic / calculateur :

  •  Entre voie 10 du connecteur du calculateur et voie 15 de la prise diagnostic.
  •  Entre voie 13 du connecteur du calculateur et voie 7 de la prise diagnostic.
Si le dialogue ne s’établit toujours après ces différents contrôles, remplacer le calculateur (consulter le chapitre "aide" pour cette intervention).

APRES REPARATION Effectuer un essai routier, puis un contrôle à la valise XR25.

Traiter les barregraphes de défaut éventuellement allumés.

ALP 2 REGIME DE RALENTI TROP ELEVE AIR CONDITIONNE DEMANDE

CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu’après un contrôle complet à la valise XR25

Ce défaut peut être lié au fonctionnement du ralenti accéléré.

Contrôler l’état du circuit pneumatique de l’électrovanne de ralenti accéléré.

Rechercher un court-circuit au + 12 volts de la liaison entre la voie 11 du calculateur d’injection et la voie 20 du connecteur BE du calculateur d’air conditionné (information "CA Inj. / ralenti accéléré").

APRES REPARATION Effectuer un essai routier puis un contrôle à la valise XR 25.

ALP 3 ABSENCE DE RALENTI ACCELERE AVEC L’AIR CONDITIONNE DEMANDE

CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu’après un contrôle complet à la valise XR25

Rechercher un circuit ouvert ou un court-circuit à la masse de la liaison entre la voie 11 du calculateur d’injection et la voie 20 du connecteur BE du calculateur d’air conditionné (information "CA Inj. / ralenti accéléré").

Ce défaut entraîne l’absence d’allumage du barregraphe 9 gauche "climatisation demandée".

APRES REPARATION Effectuer un essai routier puis un contrôle à la valise XR 25.

ALP 4 Problème de démarrage sans allumage du voyant de défaut (pas de démarrage ou difficulté de démarrage moteur)

CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu’après un contrôle complet à la valise XR25

Si aucun défaut n’est déclaré par la valise XR25, s’assurer que le problème n’est pas lié à une défaillance du système antidémarrage.
Vérifier le fonctionnement du préchauffage : Activer le mode commande G10*1* et vérifier la présence de tension sur les bougies.

Si les bougies ne sont pas alimentées, vérifier le branchement du connecteur 3 voies sur le boîtier relais et l’état du fusible 70 Ampères sur le boîtier d’interconnexions moteur.

Si le problème persiste, contrôler les circuits d’alimentation en carburant (de la pompe et des injecteurs).

Si nécessaire, effectuer un contrôle complet du moteur (vitesse d’entraînement du démarreur, calage de la pompe, état des injecteurs, jeux aux soupapes, compressions, .....).

APRES REPARATION Effectuer un essai routier puis un contrôle à la valise XR 25.

ALP 5 ALLUMAGE DU VOYANT DE DEFAUT SANS INDICATION DE DEFAUT PAR LA VALISE XR25

CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu’après un contrôle complet à la valise XR25

Si aucun défaut n’est déclaré par la valise XR25, rechercher un court-circuit à la masse du câblage d’alimentation des bougies de préchauffage ou un problème de court-circuit bougie(s).

APRES REPARATION Effectuer un essai routier puis un contrôle à la valise XR 25.

ALP 6 LE VEHICULE FUME NOIR EN ALTITUDE

CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu’après un contrôle complet à la valise XR25

Mesurer la résistance du correcteur altimétrique au niveau du connecteur 10 voies de pompe (entre les voies 1 et 6).

Remplacer le correcteur altimétrique si la résistance n’est pas de l’ordre de 15 ohms.

Assurer la continuité de la liaison entre la voie 1 du connecteur de pompe côté câblage et la voie 5 du support du relais de commande du correcteur altimétrique (position H de la platine relais dans le boîtier d’interconnexions moteur).

Assurer la présence de la masse en voie 6 du connecteur de pompe côté câblage.

APRES REPARATION Effectuer un essai routier puis un contrôle à la valise XR 25.

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