Manuel du conducteur Renault Kangoo: Bloc outils
Bloc outils
Pour sortir le bloc outils 1 du coffre Suivant véhicule, il peut être masqué par une trappe, ouvrez-la. Dévissez la molette 2 puis tirez le bloc outils vers vous.
Pour repositionner le bloc outils Positionnez le pion 4 du bloc outils dans le logement 3. Veillez à ce que le bloc soit bien positionné de manière à pouvoir visser la molette 2.
La présence des outils dans le bloc outils dépend du véhicule.
Sangle de maintien (suivant véhicule) Après utilisation, repositionnez la sangle en veillant à ce qu’elle maintienne l’ensemble des éléments du bloc outils.
Clé de roue 5
Pour dévisser les vis de roue et l’écrou du berceau de la roue de secours.
Guide vis 6 (suivant véhicule)
Pour terminer de dévisser ou commencer à revisser les vis de roue.
Clé d’enjoliveur 9
Pour retirer les enjoliveurs de roue.
Cric 7
Reportez-vous au paragraphe « Changement de roue » en chapitre 5.
Anneau de remorquage 8
Reportez-vous au paragraphe « Remorquage : dépannage » en chapitre 5.
| ! Ne laissez jamais les outils
pêle-mêle dans le véhicule : risque de projections lors d’un freinage.
Après utilisation, veillez à bien clipper les outils dans le bloc-outils
puis positionnez- le correctement dans son logement : risque de blessures. Lorsque des vis de roue sont livrées dans le bloc outils, utilisez ces vis exclusivement pour la roue de secours : reportez-vous à l’étiquette située sur la roue de secours. Le cric est destiné au changement de roue. En aucun cas, il ne doit être utilisé pour procéder à une réparation ou pour accéder au-dessous du véhicule. |
Kit de gonflage des pneumatiques
Kit de gonflage des pneumatiques
! Le kit répare les pneumatiques
endommagés sur la bande de roulement A par des objets de moins de 4 millimètres.
Il ne ...
Enjoliveurs / Roues
Enjoliveur 1
Enjoliveur 1
Enjoliveur 1 (vis de roues masquées)
Déposez-le à l’aide de la clé d’enjoliveur 2 (située sous le bloc
outils), en enfonç ...
D'autres materiaux:
Filtre à air - Clapet de retenue du servo-frein
REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR
Pour le remplacement du filtre à air (F), il n’est pas nécessaire de déposer
le servo-frein.
Sous le pédalier, à l’aide d’un tournevis ou d’un crochet métallique, extraire
le filtre usagé (F).
Couper en A ...
Hauteur sous coque
Tolérance : ± 7,5 mm
L’écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d’un véhicule ne
doit pas excéder 5 mm, le côté conducteur étant toujours le plus haut.
Toute intervention sur la hauteur sous ...
Allonge de panneau d’aile arrière
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est effectué partiellement suite
à un choc latéral arrière et elle est complémentaire au panneau d’aile arrière (voir
dessin et méthode ci-après).
Il faudra remplacer également le ...