Manuel du conducteur Renault Kangoo: Chauffage, air conditionné

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 Chauffage, air conditionné
 Chauffage, air conditionné

Les commandes

  1. Commande de recyclage de l’air.
  2. Réglage de la température de l’air.
  3. Réglage de la vitesse de ventilation.
  4. Réglage de la répartition de l’air dans l’habitacle.
  5. Commande et témoin de dégivrage et de désembuage de la lunette arrière dégivrante et des rétroviseurs dégivrants.
  6. Commande et témoin de mise en route de l’air conditionné (suivant véhicule).

Informations et conseils d’utilisation :

Reportez-vous au paragraphe « Air conditionné : informations et conseils d’utilisation ».

Mise en service ou arrêt de l’air conditionné

La touche 6 permet de mettre en service (témoin allumé) ou d’arrêter (témoin éteint) le fonctionnement de l’air conditionné.

L’utilisation de l’air conditionné permet :

  • d’abaisser la température à l’intérieur de l’habitacle ;
  • d’éliminer la buée plus rapidement.

L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque la température extérieure est basse.

Réglage de la température de l’air

Tournez la commande 2 en fonction de la température désirée. Plus le curseur est dans le rouge, plus la température est élevée.

Lors d’une utilisation prolongée de l’air conditionné, une sensation de froid peut apparaître. Pour augmenter la température, tournez la commande 2 vers la droite.

Répartition de l’air dans l’habitacle

 Répartition de l’air dans l’habitacle
 Répartition de l’air dans l’habitacle

Tournez la commande 4 pour mettre le curseur face aux positions repérées.

est dirigé vers les frises de désembuage du pare-brise et des vitres latérales. Le flux d’air est dirigé vers les frises de désembuage du pare-brise et des vitres latérales. Cette position permet d’éviter l’apparition de buée.

est dirigé vers les frises de désembuage du pare-brise et des vitres latérales et Le flux d’air est dirigé vers les frises de désembuage du pare-brise et des vitres latérales et les pieds des occupants.

Cette position est celle préconisée pour une meilleure atteinte du confort par temps froid.

est dirigé principalement vers les pieds des occupants. Le flux d’air est dirigé principalement vers les pieds des occupants.

dirigé vers tous les aérateurs et les pieds des occupants.Le flux d’air est dirigé vers tous les aérateurs et les pieds des occupants.

Cette position est celle préconisée pour une meilleure atteinte du confort par temps chaud.

dirigé essentiellement vers les aérateurs de la planche de bord. Cette positionLe flux d’air est dirigé essentiellement vers les aérateurs de la planche de bord. Cette position permet de réchauffer ou refroidir plus rapidement l’habitacle.

Désembuage rapide

Amenez les commandes sur les positions W :

  • air extérieur ;
  • température maximum ;
  • désembuage.

L’utilisation de la climatisation permet d’accélérer le désembuage.

Réglage de la vitesse de ventilation

Utilisation normale

Tournez la commande 3 sur l’une des quatre positions pour mettre en route la ventilation et régler sa puissance.

Choisissez la position 1 pour une ventilation minimum et la position 4 pour obtenir la ventilation maximum.

Position 0

Dans cette position :

  • l’air conditionné s’arrête automatiquement même si la touche 6 est activée (le témoin reste allumé) ;
  • la vitesse de ventilation de l’air dans l’habitacle est nulle ;
  • il y a néanmoins un faible débit d’air lorsque le véhicule roule.

Cette position est à éviter en usage courant.

 Recyclage d’air (isolation del’habitacle)
 Recyclage d’air (isolation del’habitacle)

Tournez la commande 1 vers le symbole Dans ces conditions, l’air est pris dans l’habitacle et il est recyclé de recyclage de l’air.

Dans ces conditions, l’air est pris dans l’habitacle et il est recyclé sans admission d’air de l’extérieur.

Le recyclage d’air permet :

  • de s’isoler de l’ambiance extérieure (circulation en zone polluée, mauvaises odeurs…) ;
  • d’atteindre avec plus d’efficacité la température souhaitée dans l’habitacle.

L’utilisation prolongée de cette position peut entraîner une formation de buée sur les vitres latérales et le pare-brise et des désagréments dus à un air non renouvelé dans l’habitacle.

Il est donc conseillé de repasser, en fonctionnement normal (air extérieur) en tournant de nouveau la commande 1 dès que le recyclage d’air n’est plus nécessaire.

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