Revue technique automobile Renault Kangoo: Compresseur

Revue technique automobile Renault Kangoo / Climatisation / Conditionnement d’air / Compresseur

MOTEUR D7F

DEPOSE

Vidanger le circuit de réfrigérant R134a.

Débrancher la batterie.

Déposer :

  • la courroie d’entraînement du compresseur,

  • les deux tuyaux de liaison (A),

  • la vis (B) de la béquille de maintien,

  • les trois vis (C) de maintien du compresseur.

Extraire le compresseur.

NOTA : mettre impérativement en place les bouchons sur les tuyaux et sur le compresseur afin d’éviter l’introduction de l’humidité dans le circuit.

REPOSE

REPOSE

Le compresseur, s’il est remplacé, est livré avec son plein d’huile.

Placer le compresseur dans le bon sens (bouchon de remplissage vers le haut).

Serrer les trois vis (C) (Couple de serrage : 2,1 daN.m).

Mettre en place la vis (B) de maintien de béquille.

Reposer les deux tuyaux de réfrigérant R134a (A) sur le compresseur (Couple de serrage : 2,1 daN.m).

Mettre en place la courroie d’entraînement et effectuer sa tension.

Tirer au vide, puis effectuer le remplissage du circuit de réfrigérant de R134a à l’aide de la station de charge.

NOTA : lors de la remise en place des tuyaux de liaison sur le compresseur, il est impératif de mettre toutes les vis, puis d’effectuer la mise en contact de celles-ci avant le serrage au couple. Le but est d’assurer le bon positionnement du tuyau pour ne pas détériorer celui-ci au niveau de "l’étouffoir" (1). Vérifier l’état des joints et les huiler avec de l’huile P.A.G. SP 10.

IMPORTANT

Pour le remplacement du compresseur, il est impératif d’effectuer une bonne mise à niveau d’huile.

MOTEUR F8Q

DEPOSE

Véhicule sur un pont.

Vidanger le circuit de réfrigérant R134a.

Débrancher la batterie.

Déposer le pare-chocs avant.

Par dessus, déposer :

  • la courroie d’entraînement du compresseur,

  • les deux tuyaux de liaison (A),

  • la patte de maintien (B) du tuyau de liaison.

Par dessous le véhicule, déposer les trois vis de maintien du compresseur et extraire celui-ci.

NOTA : mettre impérativement en place les bouchons sur les tuyaux et sur le compresseur afin d’éviter l’introduction de l’humidité dans le circuit.

REPOSE

REPOSE

Le compresseur, s’il est remplacé, est livré avec son plein d’huile.

Placer le compresseur dans le bon sens (bouchon de remplissage vers le haut).

Serrer les trois vis de maintien (Couple de serrage : 2,1 daN.m).

Reposer les deux tuyaux de réfrigérant R134a (A) sur le compresseur (serrer à 2,1 daN.m) ainsi que la patte (B).

Mettre en place la courroie d’entraînement et effectuer sa tension.

Tirer au vide, puis effectuer le remplissage du circuit de refroidissement de R134a à l’aide de la station de charge.

NOTA : lors de la remise en place des tuyaux de liaison sur le compresseur, il est impératif de mettre toutes les vis, puis d’effectuer la mise en contact de celles-ci avant le serrage au couple. Le but est d’assurer le bon positionnement du tuyau pour ne pas détériorer celui-ci au niveau de "l’étouffoir" (1). Vérifier l’état des joints et les huiler avec de l’huile P.A.G. SP 10.

IMPORTANT

Pour le remplacement du compresseur, il est impératif d’effectuer une bonne mise à niveau d’huile.

MOTEUR E7J

DEPOSE

Véhicule sur un pont.

Vidanger le circuit de réfrigérant R134a.

Débrancher la batterie.

Déposer :

  • la protection sous moteur,

  • le pare-chocs.

Par dessus, déposer :

  • la courroie d’entraînement d’accessoires,

  • les deux tuyaux de liaison R134a (A).

Par dessous le véhicule, déposer :

  • la courroie d’entraînement du compresseur,

  • les vis de maintien du compresseur et extraire celui-ci.

NOTA : mettre impérativement en place les bouchons sur les tuyaux et sur le compresseur afin d’éviter l’introduction de l’humidité dans le circuit.

REPOSE

REPOSE

Le compresseur, s’il est remplacé, est livré avec son plein d’huile.

Placer le compresseur dans le bon sens (bouchon de remplissage vers le haut).

Serrer les vis de maintien (Couple de serrage : 2,1 daN.m).

Reposer les deux tuyaux de réfrigérant R134a (A) (Couple de serrage : 2,1 daN.m) sur le compresseur.

Mettre en place les courroies d’entraînement et effectuer leur tension.

Tirer au vide, puis effectuer le remplissage du circuit de réfrigérant de R134a à l’aide de la station de charge.

NOTA : lors de la remise en place des tuyaux de liaison sur le compresseur, il est impératif de mettre toutes les vis, puis d’effectuer la mise en contact de celles-ci avant le serrage au couple. Le but est d’assurer le bon positionnement du tuyau pour ne pas détériorer celui-ci au niveau de "l’étouffoir" (1). Vérifier l’état des joints et les huiler avec de l’huile P.A.G. SP 10.

IMPORTANT

Pour le remplacement du compresseur, il est impératif d’effectuer une bonne mise à niveau d’huile.

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