Revue technique automobile Renault Kangoo: Correction adaptative du régime de ralenti

Revue technique automobile Renault Kangoo / Moteur et périphériques / Allumage - injection / Injection / Correction adaptative du régime de ralenti

PRINCIPE

Dans des conditions normales de fonctionnement à chaud, la valeur du R.C.O. ralenti en #12 varie entre une valeur haute et une valeur basse afin d’obtenir le régime de ralenti nominal.

Il se peut, suite à une dispersion de fonctionnement (rodage, encrassement du moteur...), que la valeur du R.C.O. ralenti se trouve proche des valeurs hautes ou basses.

La correction adaptative (#21) sur le R.C.O. ralenti (#12) permet de rattraper les variations lentes du besoin en air du moteur, de façon à recentrer le R.C.O. (#12) sur une valeur nominale moyenne.

Cette correction n’est effective que si la température d’eau est supérieure à 75°C, 20 secondes après le démarrage du moteur et si l’on est en phase de régulation de ralenti nominal.

VALEURS DU R.C.O. RALENTI ET DE SA CORRECTION ADAPTATIVE

INTERPRETATION DE CES DIESES

INTERPRETATION DE CES DIESES

Dans le cas d’un excès d’air (prise d’air, butée du papillon déréglée...) le régime de ralenti augmente, la valeur du R.C.O. ralenti en #12 diminue afin de revenir au régime de ralenti nominal ; la valeur de la correction adaptative du R.C.O. ralenti en #21 diminue afin de recentrer le R.C.O. ralenti en #12.

Dans le cas d’un manque d’air (encrassement, etc.), le raisonnement est inversé : le R.C.O. ralenti en #12 augmente et la correction adaptative en #21 augmente de même, afin de recentrer le #12 sur une valeur nominale moyenne.

IMPORTANT : il est impératif, après effacement de la mémoire calculateur (débranchement batterie), de laisser tourner le moteur au ralenti avant de le rendre au client afin que la correction adaptative puisse se recaler correctement.

    Correction du régime de ralenti
    LIAISON PRESSOSTAT DIRECTION ASSISTEE - CALCULATEUR D’INJECTION Le calculateur d’injection reçoit une information du pressostat de direction assistée. Celle-ci dépend de la ...

    Régulation de richesse
    TENSION DE SONDE A OXYGENE (#05) Lecture du #05 sur la valise XR25 : la valeur lue représente la tension délivrée au calculateur par la sonde à oxygène ; elle est ...

    D'autres materiaux:

    Trappe de pavillon
    Pour ouvrir Trappe de pavillon Pour ouvrir : Déverrouillez la commande 2, la trappe de pavillon se lève alors automatiquement (assurez-vous que rien ne vienne gêner l’ouverture de la trappe. Dans ce cas, accompagnez sa montée à l’aide de la poign& ...

    Disque de frein
    Les disques de frein ne sont pas rectifiables. Une usure ou rayure trop importante entraîne le remplacement du disque. DEPOSE Déposer : les deux vis de fixation de l’ensemble de frein (accrocher l’ensemble sur le ressort), les deux vis de fixation du disque sur moyeu, ...

    Demi-traverse extrême arrière
    INTRODUCTION Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de la jupe arrière. Elle peut s’effectuer de deux façons : Coupe 1 commander une demi-traverse droite ou gauche, Coupe 2 commander les deux demi-traverse puis les as ...

    Categorie

       
    Droit d'auteur www.kangoovoit.com: 2011-2019