Revue technique automobile Renault Kangoo: Débit de pompe

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Moteurs essence

Il est conseillé de contrôler le débit de pompe à carburant par le tuyau de retour

Il est conseillé de contrôler le débit de pompe à carburant par le tuyau de retour de carburant branché sur l’ensemble pompe-jauge.

IMPORTANT

IMPORTANT

Lors de cette opération, il est impératif :

  • de ne pas fumer et de ne pas approcher d’objet incandescent près de l’aire de travail,
  • de se protéger des projections d’essence dues à la pression résiduelle régnant dans les canalisations lors de la dépose de celles-ci.

CONTROLE DU DEBIT DE POMPE

Débrancher la canalisation de retour à carburant (1) (Mot. 1265).

Brancher sur la Durit un bout de canalisation et le plonger dans une éprouvette graduée de 0-2 000 ml.

Schunter les bornes (3) et (5) du relais (K) moteur DF7, (L) moteur E7J de pompe à carburant (il est situé dans la boîte fusibles moteur). En une minute, le débit de pompe doit être au minimum sous une tension de 12 volts de 1,3 l.

Si le débit est faible, vérifier la tension d’alimentation de la pompe (perte

Si le débit est faible, vérifier la tension d’alimentation de la pompe (perte de débit d’environ 10 % pour une chute de tension de 1 volt).

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