Manuel du conducteur Renault Kangoo: Fonction Stop and start

Manuel du conducteur Renault Kangoo / La conduite / Fonction Stop and start

Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l’émission de gaz à effet de serre.

Au démarrage du véhicule, le système est activé automatiquement.

En roulage le système stoppe le moteur (mise en veille) lors d’un arrêt du véhicule (embouteillage, arrêt à un feu...).

Conditions de fonctionnement du système

  • La mise en veille du moteur s’effectue si :
  • le véhicule a roulé depuis son dernier arrêt ;
  • la boîte de vitesses est en position neutre (point mort) ;
  • la pédale d’embrayage est relâchée ;

et

  • la vitesse du véhicule est inférieure à 3 km/h.
Ne laissez pas rouler votre véhicule lorsque le moteur est en veille (le témoin au tableau de bord).s’affiche au tableau de bord).

Le témoinet vous avertit de la mise en veille du moteur. apparaît au tableau de bord et vous avertit de la mise en veille du moteur.

Les équipements du véhicule restent en fonction pendant la durée d’arrêt du moteur.

Le moteur redémarre lorsque vous appuyez sur la pédale d’embrayage et passez une vitesse.

Si vous quittez votre véhicule, un signal sonore vous avertit que le moteur est en veille et non arrêté.

!  Avant de quitter le véhicule, la coupure du contact est impérative (reportez- vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur »).

Particularité de redémarrage automatique du moteur

Sous certaines conditions, le moteur peut redémarrer sans intervention pour garantir votre sécurité et votre confort.

Cela peut se produire notamment lorsque :

la température extérieure est trop basse ou trop élevée (inférieure à environ 0°C ou supérieure à environ 30°C) ;

  • la fonction « voir clair » est activée, si le véhicule en est équipé (reportez- vous au paragraphe « Air conditionné automatique » en chapitre 3) ;
  • la batterie n’est pas suffisamment chargée ;
  • la vitesse du véhicule est supérieure à 7 km/h (en descente...) ;
  • appuis répétés sur la pédale de frein ou besoin du système de freinage ;
Moteur en veille, l’assistance de freinage n’est plus opérationnelle.

Conditions de non mise en veille du moteur

Certaines conditions ne permettent pas au système la mise en veille du moteur, notamment :

  • la marche arrière est enclenchée ;
  • le capot moteur est non verrouillé ;
  • la température extérieure est trop basse ou trop élevée (inférieure à environ 0°C ou supérieure à environ 30°C) ;
  • la batterie n’est pas suffisamment chargée ;
  • la différence de température intérieure du véhicule avec celle de consigne de la climatisation automatique est trop importante ;
  • la fonction « voir clair » est activée, si le véhicule en est équipé (reportez- vous au paragraphe « Air conditionné automatique » en chapitre 3) ;
  • la température du liquide de refroidissement moteur est insuffisante ;
  • le nettoyage automatique du filtre à particules est en cours ;

Pour un remplissage carburant, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur »).

Cas particuliers

En cas de calage moteur, si le système est en fonction, appuyez à fond sur la pédale d’embrayage pour redémarrer.

Désactiver la fonction Stop and Start pour toute intervention dans le compartiment moteur.

Désactivation, activation de la fonction

 Désactivation, activation de la fonction
 Désactivation, activation de la fonction

Appuyez sur le contacteur 1 pour désactiver la fonction. Le témoin intégré 2 au contacteur s’allume.

Un nouvel appui réactive le système.

Le témoin intégré 2 au contacteur 1 s’éteint.

Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage volontaire du véhicule (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur »).

Avant de quitter le véhicule, la coupure du contact est impérative (reportez- vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur »).
    Démarrage, arrêt du moteur
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