Frein à main
Pour desserrer
Tirez le levier 2 légèrement vers le haut, enfoncez le bouton 1 et ramenez le levier au plancher.
! Au cours du roulage, veillez à ce que le frein à main soit totalement desserré (témoin rouge éteint), risque de surchauffe, voire de détérioration. |
Pour serrer
Tirez vers le haut, assurez-vous que le véhicule soit bien immobilisé.
! À l’arrêt, selon la pente et/ ou la charge du véhicule, il peut être nécessaire d’ajouter au moins deux crans supplémentaires de serrage et d’engager une vitesse (1re ou marche arrière). |
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est dotée d’un système à gestion électronique qui adapte le niveau d’assistance en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l’effort augmente progressivement avec l’accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).
! Ne coupez jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant (suppression de l’assistance). |
Généralités
L’adoption de l’injection électronique sur les moteurs Diesel a permis d’optimiser
le fonctionnement de celuici et ainsi de réduire le taux d’émission de gaz polluant.
Le système se compose d’un calculateur. Il reçoit des informations :
du capteur d ...
Systemes a pilotage electronique
Antiblocage des roues BOSCH
Ce véhicule est équipé d’un ABS BOSCH 5.3 de types additionnel quatre canaux
; l’équipement de freinage conventionnel et l’équipement ABS sont séparés.
SPECIFICITES
Le système comporte quatre capteurs de vi ...
Légende des vignettes
Couper au burin
Meuler le cordon ou les points de soudure
Meuleuse droite équipée d’un disque bakélite
Ø 75, épaisseur 1,8 à 3,2 mm.
Fraiser les points de soudure Meuleuse droite 20 000 tr/min. équipé ...