Revue technique automobile Renault Kangoo: Régulation de richesse

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TENSION DE SONDE A OXYGENE (#05)

Lecture du #05 sur la valise XR25 : la valeur lue représente la tension délivrée au calculateur par la sonde à oxygène ; elle est exprimée en volts (en fait, la valeur varie entre 0 et 1 000 millivolts).

Lorsque le moteur est bouclé, la valeur de la tension doit osciller rapidement et doit être comprise entre 50 ± 50 mV (mélange pauvre) et 850 ± 50 mV (mélange riche) et inversement.

Plus l’écart maxi-mini est faible, moins l’information sonde est bonne (cet écart est généralement d’au moins 500 mV).

CORRECTION DE RICHESSE (#35)

La valeur lue en #35 sur la valise XR25 représente la moyenne des corrections de richesse apportée par le calculateur en fonction de la richesse du mélange carburé vu par la sonde à oxygène (la sonde à oxygène analyse en fait la teneur en oxygène des gaz d’échappement, directement issue de la richesse du mélange carburé).

La valeur de correction a pour point milieu 128 et pour butée 0 et 255 (par expérience, on constate dans des conditions normales de fonctionnement que le #35 se situe et varie faiblement autour d’une valeur proche de 128).

  • Valeur inférieure à 128 : demande d’appauvrissement.
  • Valeur supérieure à 128 : demande d’enrichissement.

ENTREE EN REGULATION DE RICHESSE

Phase bouclage

L’entrée en régulation de richesse est effective après temporisation de départ :

  • en pied levé, si la température d’eau a atteint :
  • 46°C pour le moteur E7J,
  • 30°C pour le moteur D7F.
  • hors pied levé, si la température d’eau est supérieure à :
  • + 20°C pour le moteur E7J,
  • + 20°C pour le moteur D7F.

La temporisation de départ est fonction de la température d’eau :

  • à 20°C elle est au maximum de :
  • 3 minutes pour le moteur E7J,
  • 1 minute 20 secondes pour le moteur D7F,
  • à 80°C elle est au maximum de :
  • 1 minute 30 secondes pour le moteur E7J,
  • 35 secondes pour le moteur D7F,

lorsque l’on n’est pas encore entré en régulation de richesse, #35 = 128

Phase débouclage

Lorsqu’on est en régulation de richesse, les phases de fonctionnement pendant lesquelles le calculateur ne tient pas compte de la valeur de tension délivrée par la sonde, sont :

  • en pied à fond : #35 = variable et supérieur à 128,
  • en fortes accélérations : #35 = variable et supérieur à 128,
  • en décélérations avec l’information pied levé (coupure d’injection) : #35 = 128,
  • en cas de panne de la sonde à oxygène : #35 = 128.

MODE DEGRADE EN CAS DE PANNE SONDE A OXYGENE

Lorsque la tension délivrée par la sonde à oxygène est incorrecte (#05 variant très peu ou pas du tout) en régulation de richesse, le calculateur ne passera en mode dégradé (#35 = 128) que si la panne a été reconnue présente pendant 3 à 5 minutes. Dans ce cas seulement, la panne sera mémorisée.

Lorsqu’on détecte une panne présente de sonde à oxygène et si la panne a déjà été mémorisée, alors on passe directement en boucle ouverte (#35 = 128).

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