Revue technique automobile Renault Kangoo: Rampe d’injection

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Moteur D7F

ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec

ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec un chiffon des projections d’essence dues à la pression résiduelle.

DEPOSE

Débrancher :

  • la batterie,
  • le tuyau de prise de pression (1) du régulateur de pression,
  • le tuyau de retour à carburant (2),
  • le connecteur électrique (3) des injecteurs.

Débrancher le tuyau d’arrivée (4) d’essence en utilisant l’outil Mot. 1311-06

Débrancher le tuyau d’arrivée (4) d’essence en utilisant l’outil Mot. 1311-06 de grande section (le tuyau d’arrivée en essence possède un outil de dépose lié au raccord embarquée sur le véhicule).

Pour déposer les raccords, passer l’outil Mot. 1311-06 entre les deux branches

Pour déposer les raccords, passer l’outil Mot. 1311-06 entre les deux branches (A) et (B).

Appuyer sur l’outil pour lever les deux griffes de maintien, puis tirer sur le raccord.

Déposer les deux vis (5) fixant la rampe d’injection au collecteur.

Déposer les deux vis (5) fixant la rampe d’injection au collecteur.

Faire coulisser la rampe d’injection ainsi que les injecteurs entre le collecteur et la culasse.

Extraire la rampe d’injection du côté droit du véhicule.

REMARQUES

Le régulateur de pression (6) est clipsé sur la rampe d’injection.

Il y a un connecteur intermédiaire (7) entre le connecteur de l’injecteur (8) et le calculateur

Pour extraire un injecteur, ôter le clips (9), puis appuyer sur l’agrafe (10)

Pour extraire un injecteur, ôter le clips (9), puis appuyer sur l’agrafe (10) avant de tirer sur l’injecteur.

REPOSE

REPOSE

Changer les joints toriques au niveau du pied des injecteurs (si l’injecteur a été démonté, changer également le joint au niveau de la tête de l’injecteur).

Pour que les raccords d’arrivée en essence soient correctement encliquetés, il faut entendre un "clic" lors de l’encliquetage.

Pour les autres opérations de repose, pratiquer dans le sens inverse de la dépose.

Moteur E7J

Moteur E7J

ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec un chiffon des projections d’essence dues à la pression résiduelle.

DEPOSE

Débrancher la batterie.

Déposer le filtre à air.

Débrancher :

  •  le tuyau (1) d’arrivée de carburant,
  • le tuyau (2) de retour de carburant,
  • le tuyau (3) du régulateur de pression d’essence.

Déposer les trois vis (4) fixant la rampe d’injection (5).

Déposer la rampe.

Pour déposer un injecteur, retirer les clips (8) puis tirer sur l’injecteur.

Pour déposer un injecteur, retirer les clips (8) puis tirer sur l’injecteur.

REPOSE

REPOSE

Changer les joints toriques au niveau du pied des injecteurs (si l’injecteur a été démonté, changer également le joint au niveau de la tête de l’injecteur).

Pour que les raccords d’arrivée et de retour en essence soient correctement encliquetés, il faut entendre un "clic" lors de l’encliquetage.

Pour les autres opérations de repose, pratiquer dans le sens inverse de la dépose.

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