Manuel du conducteur Renault Kangoo: Témoins lumineux

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La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.

Tableau de bord A
Tableau de bord A

Le témoin un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. vous impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrêtez le moteur et ne le redémarrez pas. Faites appel à un Représentant de la marque.

Témoin des feux de croisementTémoin des feux de route

Témoin des feux de brouillard avantTémoin des feux de croisement

Témoin de feu de brouillard arrièreTémoin des feux de brouillard avant

Témoins de feux indicateurs deTémoin de feu de brouillard arrière

directionTémoins de feux indicateurs de direction

Le témoinplus tôt chez un Représentant de la marque en conduisant avec ménagement. nécessite un arrêt au plus tôt chez un Représentant de la marque en conduisant avec ménagement.

Le non respect de cette préconisation risque d’entraîner un endommagement du véhicule.

variableTémoin de direction à assistance variable

Il s’allume à la mise sous contact puis s’éteint après quelques secondes.

S’il s’allume en roulant, accompagné d’un bip sonore, cela indique une défaillance du système.

Consultez rapidement un Représentant de la marque.

de carburant.Témoins d’assistance à l’économie de carburant.

Ils s’allument pour vous conseiller de passer un rapport supérieur (flèche vers le haut) ou inférieur (flèche vers le bas).

L’absence de retour visuel ou sonore indique une défaillance du tableau de bord. Cela impose un arrêt immédiat et compatible avec les conditions de circulation. Assurez-vous de la bonne immobilisation du véhicule et faites appel à un Représentant de la marque.

La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.

Témoin d’arrêt impératif

Il s’allume à la mise sous contact, parfois conjointement à d’autres Témoin d’arrêt impératif

Il s’allume à la mise sous contact, parfois conjointement à d’autres témoins, puis s’éteint après quelques secondes.

Il impose un arrêt immédiat compatible avec les conditions de circulation.

Consultez rapidement un Représentant de la marque.

Suivant véhicule, l’allumage de ce témoin est accompagné d’un message au tableau de bord.

du liquide de refroidissement Témoin d’alerte de température du liquide de refroidissement

S’il reste allumé sur route accompagné du témoin et laissez tourner le moteur au ralenti une ou deux minutes. La température doit, il signale une surchauffe moteur. Arrêtez-vous et laissez tourner le moteur au ralenti une ou deux minutes. La température doit s’abaisser. Sinon arrêtez le moteur.

Laissez-le refroidir avant de vérifier le niveau du liquide de refroidissement.

Faites appel à un Représentant de la marque si nécessaire.

et témoin détecteur d’incident sur circuit de freinage Témoin de serrage du frein à main et témoin détecteur d’incident sur circuit de freinage

Il s’allume contact mis. S’il s’allume au freinage ou en roulage accompagné du témoin d’une baisse de niveau dans les circuits ; il peut être dangereux de continuer, c’est l’indice d’une baisse de niveau dans les circuits ; il peut être dangereux de continuer à rouler, faites appel à un Représentant de la marque.

Il s’allume à la mise sous contact, parfois conjointement à d’autresTémoin d’alerte

Il s’allume à la mise sous contact, parfois conjointement à d’autres témoins, puis s’éteint après quelques secondes.

Il recommande un arrêt prochain chez un Représentant de la marque.

Suivant véhicule, l’allumage de ce témoin est accompagné d’un message au tableau de bord.

Pour les véhicules qui en sont équipés, il s’allume à la mise sous contact Témoin de contrôle des gaz d’échappement

Pour les véhicules qui en sont équipés, il s’allume à la mise sous contact puis s’éteint.

  • S’il s’allume de façon continue accompagné du témoin de la marque ;,consultez au plus tôt un Représentant de la marque ;
  • S’il clignote, réduisez le régime moteur jusqu’à disparition du clignotement.

    Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.

Reportez-vous au paragraphe « Conseil antipollution, économie de carburant, conduite » en chapitre 2.

La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.

Témoin de pression d’huile

S’il s’allume sur route, arrêtez- vous impérativement et coupez le Témoin de pression d’huile

S’il s’allume sur route, arrêtez- vous impérativement et coupez le contact.

Vérifiez le niveau d’huile (reportez-vous au paragraphe « Niveau huile moteur » en chapitre 4). Si le niveau est normal, cela provient d’une autre cause : consultez rapidement un Représentant de la marque.

de préchauffage (sur version diesel) Contact mis, il s’allume. Il indiqueTémoin de préchauffage (sur version diesel) Contact mis, il s’allume. Il indique que les bougies de préchauffage sont en fonctionnement. Il s’éteint quand le préchauffage est obtenu et que le moteur peut être démarré.

S’il s’allume en roulant, il signale une défaillance électrique ouTémoin de défaillance électronique

S’il s’allume en roulant, il signale une défaillance électrique ou électronique ou, pour les versions diesel, la présence d’eau dans le gazole.

Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.

Il s’allume contact mis et s’éteint après quelques secondes. S’ilTémoin d’Airbag

Il s’allume contact mis et s’éteint après quelques secondes. S’il ne s’allume pas à la mise sous contact ou s’il clignote, il signale une défaillance du système.

Consultez rapidement un Représentant de la marque.

Il s’allume à la mise sous contact puis s’éteint après quelques secondes.Témoin antiblocage des roues

Il s’allume à la mise sous contact puis s’éteint après quelques secondes.

S’il ne s’éteint pas après la mise sous contact ou s’il s’allume en roulant, il signale une défaillance du système d’antiblocage des roues. Le système de freinage est alors assuré comme sur un véhicule non équipé du système ABS.

Consultez rapidement un Représentant de la marque.

de freinTémoin d’usure de plaquettes de frein

Suivant véhicule, si le témoin s’allume, vous devez faire vérifier au plus tôt vos plaquettes de frein.

Il s’allume à la mise sous contact puis s’éteint après quelques secondes. Témoin d’alerte mini carburant

Il s’allume à la mise sous contact puis s’éteint après quelques secondes. S’il s’allume en roulage accompagné d’un bip sonore, faites le plein dès que possible.

Il vous reste environ 50 km d’autonomie à partir du premier allumage du témoin.

La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.

Témoin d’alerte de non port

de la ceinture de sécurité Témoin d’alerte de non port de la ceinture de sécurité

Suivant véhicule, il s’affiche au tableau de bord ou au niveau de l’afficheur central de planche de bord. Il reste allumé au démarrage si votre ceinture n’est pas bouclée. Un signal sonore retentit à faible volume pendant 30 secondes, puis à fort volume pendant 90 secondes.

Reportez-vous au paragraphe « Particularités des véhicules diesel avec filtreTémoin de filtre à particules

Reportez-vous au paragraphe « Particularités des véhicules diesel avec filtre à particules » en chapitre 2.

S’il s’allume sur route, cela indique une surcharge ou une décharge Témoin de charge de la batterie

S’il s’allume sur route, cela indique une surcharge ou une décharge du circuit électrique. Arrêtez-vous et consultez rapidement un Représentant de la marque.

Il s’allume, contact mis, lorsqu’une porte est mal fermée. Témoin de porte ouverte

Il s’allume, contact mis, lorsqu’une porte est mal fermée.

Reportez-vous au paragraphe « Fonction Stop and Start » en chapitre 2. Témoin de mise en veille du moteur

Reportez-vous au paragraphe « Fonction Stop and Start » en chapitre 2.

de vitesse Témoins de régulateur et limiteur de vitesse

Reportez-vous aux paragraphes « Limiteur de vitesse » et « Régulateur de vitesse » en chapitre 2.

de conduiteTémoin de dispositifs de correction de conduite

Reportez-vous au paragraphe « Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite » en chapitre 2.

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