Revue technique automobile Renault Kangoo: Tension courroie distribution

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Processus de tension

Moteur froid (température ambiante).

Monter la courroie neuve.

Placer le capteur du Mot. 1273.

Tourner la molette du capteur jusqu’au déclenchement (trois "CLIC").

Tendre la courroie jusqu’à l’obtention sur l’afficheur du Mot. 1273 de la valeur de pose préconisée.

Bloquer le tendeur, faire un contrôle, ajuster la valeur.

Faire trois tours de vilebrequin minimum.

Contrôler que la valeur de tension soit dans la tolérance de tension de pose (± 10%), sinon la réajuster en reprenant les opérations ci-dessus.

NOTA :

  • Pour le moteur F8Q, enlever la pige Mot. 1054 avant la mise en place du capteur du Mot. 1273 et effectuer une forte pression sur le brin de la courroie entre le pignon d’arbre intermédiaire (ou pignon fou) et le galet tendeur, puis procéder à la mesure.
  • Ne pas remonter une courroie déposée.
  • Remplacement de la courroie, si la tension est en dessous du minimal de fonctionnement.

Moteur D7F

La tension de la courroie de distribution présente des particularités, par conséquent, voir le chapitre 11.

Moteur E7J
Moteur E7J

Tension courroie (en unités SEEM)

Pose : 30 U.S.

Mini. de fonctionnement : 26 U.S.

Moteur F8Q
Moteur F8Q

Tension courroie (en unités SEEM)

Pose : 29 U.S.

Mini. de fonctionnement : 25 U.S.

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