Revue technique automobile Renault Kangoo: Test de présence de plomb

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Moteur essence

Ce test n’est possible qu’avec l’utilisation du coffret détecteur de plomb distribué par les établissements NAUDER.

Pour obtenir un coffret, adresser la commande à :

NAUDER
Département outillage
5, avenue Francis de Pressensé
B.P. 09
93211 LA PLAINE SAINT DENIS
Tél. : 01.49.46.30.00
Fax : 01.49.46.33.36

Sous référence :

  •  Pour le coffret complet : T900
  • Pour la recharge de quarante papier-test : T900/1

MODE D’EMPLOI

MODE D’EMPLOI

DETECTION DU PLOMB A L’ECHAPPEMENT

  1. - Conditions du test :
  • Moteur à l’arrêt.
  • Conduits d’échappement chauds mais non brûlants.
  • Ne pas effectuer de test par une température inférieure à 0 °C.
  1. - Si nécessaire, nettoyer doucement avec un chiffon sec, l’intérieur de la sortie de l’échappement de façon à enlever les dépôts de suie.
  2. - Mettre les gants, prendre une plaquette papier-test et l’humecter modérément avec l’eau distillée (trop mouillée, la plaquette perd de son efficacité).
  3. - Presser immédiatement après l’humectage le papier-test sur la partie nettoyée de l’échappement et maintenir une certaine pression pendant une minute environ.
  4. - Retirer le papier-test et le laisser sécher. La présence de plomb sera indiquée par l’apparition d’une couleur rouge ou rosée sur le papier-test.

ATTENTION : le test de présence de plomb devra être fait sur la sortie échappement arrière mais en aucun cas sur la sonde à oxygène.

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