UTILISATION DES MODES COMMANDES :
Pilotage des électrovannes pour contrôle hydraulique : G03* à G06*
Soulever le véhicule de façon à pouvoir tourner les roues et contrôler qu’elles tournent librement.
Maintenir la pédale de frein pressée pour empêcher la roue à tester de tourner si on l’entraîne à la main (ne pas freiner trop fort pour être à la limite du déblocage).
Frapper G0X* On doit
constater dix cycles déblocage / blocage sur la roue concernée.
Pilotage du moteur de pompe : G08*
Frapper G08* et appuyer sur la pédale de frein
On doit constater le fonctionnement
du moteur pendant 2 secondes.
Pilotage du moteur de pompe et des électrovannes : G20*
Frapper G20* et appuyer sur la pédale de frein
On doit constater un bref pilotage
du moteur et des électrovannes.
Purge des circuits hydrauliques : G15*3* AVG / G15*4* AVD / G15*5* ARG / G15*6* ARD
Appliquer la procédure décrite dans le chapitre "Purge des circuits" du MR.
Correcteur altimétrique
F8Q 662
DEPOSE
Déposer les tuyaux haute pression.
Déposer l’injecteur instrumenté (cylindre n° 3), utiliser l’outil Mot. 997-01.
Débrancher le connecteur électrique de la pompe.
Déposer du connecteur de pompe 10 voies les deux cosses concer ...
Barre anti-devers
DEPOSE
Véhicule sur un pont 4 colonnes.
Déposer :
les deux vis inférieur de la descente d’échappement,
les deux renforts de berceau (4 vis),
les deux écrous de silentblocs aux extrémités de la barre anti-devers,
les deu ...
Aide
Pour une plus grande précision, consulter le chapitre 12
Résistance Injecteur = 14,5 Ω
Résistance électrovanne de régulation ralenti :
A - D= 100 Ω
B - C = 100 Ω
Résistance Vanne de Purge Canister = 35 Ω
Résistance Bobi ...