Contrôle des circuits des prétensionneurs de ceintures de sécurité sur calculateur sans fonction airbag
CONSIGNES Sans
Contact coupé, déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en
place l’adaptateur 30 voies de l’XRBAG. Mettre le contact et vérifier la tension d’alimentation du calculateur entre les bornes repérées masse et + APC. Effectuer les opérations nécessaires pour assurer une tension comprise entre 10,5 volts et 16 volts. |
Utiliser impérativement l’outil XRBAG pour effectuer la mesure de résistance
et les tests de fuite au plus et à la masse sur les câbles repérés D et
E de l’adaptateur. Si les valeurs obtenues sur les 2 circuits sont correctes, il n’y a pas de défaut sur les circuits des prétensionneurs de ceintures de sécurité. Reconnecter le calculateur. Si une des valeurs obtenues n’est pas correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 30 voies (voies 3 / 4 pour câble D et 1/2 pour câble E) et remplacer le câblage si nécessaire. |
Utiliser impérativement l’outil XRBAG pour effectuer la mesure de résistance
et les tests de fuite au plus et à la masse au point C1 du prétensionneur
en défaut (câble D : passager et E : conducteur). Si toutes les valeurs obtenues sont correctes, remplacer le câblage entre les points C0 et C1, puis reprendre le test au niveau de l’adaptateur pour contrôler la réparation. |
Utiliser impérativement l’outil XRBAG pour effectuer la mesure de résistance
et les tests de fuite au plus et à la masse au point C3 (allumeur du prétensionneur). Si toutes les valeurs obtenues sont correctes, remplacer le câblage entre les points C1 et C3 (câblage du siège), puis reprendre le test au niveau de l’adaptateur pour contrôler la réparation. Si une des valeurs n’est pas correcte en C3, remplacer le prétensionneur de ceinture de sécurité, puis reprendre le test au niveau de l’adaptateur pour contrôler la réparation. |
APRES REPARATION Détruire le(s) prétensionneur(s) s’il y a eu remplacement (outil Elé. 1287).
Poussoir de direction
REGLAGE
Lors d’un claquement de poussoir de direction, avant d’envisager le remplacement
du boîtier de direction, il est impératif de s’assurer du réglage correct du poussoir.
1. Détermination du claquement
Prendre le barreau de crémaillère du c&oci ...
Réaspiration des vapeurs d’huile
Moteur D7F
PRESENTATION DU CIRCUIT
Couvre culasse
Collecteur
Canalisation de réaspiration des vapeurs d’huile branchée en amont du boîtier
papillon (le circuit est utilisé pour les moyennes et fortes charges)
Canalisation de réaspiration des vapeu ...
Boîte automatique
Levier de sélection 1
L’afficheur A situé au tableau de bord vous informe du mode et du rapport
engagé.
P : parking
R : marche arrière
N : point mort
D : mode automatique (en marche avant uniquement)
2 : affichage du rapport de boîte engagé en m ...