PRINCIPE
Dans des conditions normales de fonctionnement à chaud, la valeur du R.C.O. ralenti en #12 varie entre une valeur haute et une valeur basse afin d’obtenir le régime de ralenti nominal.
Il se peut, suite à une dispersion de fonctionnement (rodage, encrassement du moteur...), que la valeur du R.C.O. ralenti se trouve proche des valeurs hautes ou basses.
La correction adaptative (#21) sur le R.C.O. ralenti (#12) permet de rattraper les variations lentes du besoin en air du moteur, de façon à recentrer le R.C.O. (#12) sur une valeur nominale moyenne.
Cette correction n’est effective que si la température d’eau est supérieure à 75°C, 20 secondes après le démarrage du moteur et si l’on est en phase de régulation de ralenti nominal.
VALEURS DU R.C.O. RALENTI ET DE SA CORRECTION ADAPTATIVE
INTERPRETATION DE CES DIESES
Dans le cas d’un excès d’air (prise d’air, butée du papillon déréglée...) le régime de ralenti augmente, la valeur du R.C.O. ralenti en #12 diminue afin de revenir au régime de ralenti nominal ; la valeur de la correction adaptative du R.C.O. ralenti en #21 diminue afin de recentrer le R.C.O. ralenti en #12.
Dans le cas d’un manque d’air (encrassement, etc.), le raisonnement est inversé : le R.C.O. ralenti en #12 augmente et la correction adaptative en #21 augmente de même, afin de recentrer le #12 sur une valeur nominale moyenne.
IMPORTANT : il est impératif, après effacement de la mémoire calculateur (débranchement batterie), de laisser tourner le moteur au ralenti avant de le rendre au client afin que la correction adaptative puisse se recaler correctement.
Fiche XR25
PRESENTATION DE LA FICHE XR25 N° 56
REPRESENTATION DES BARREGRAPHES
S’allume
lorsque le dialogue est établi avec le calculateur du produit, s’il reste éteint
:
le code n’existe pas,
il y a un défaut de la ligne ou de l’outil ou du cal ...
Tableau de bord
DEPOSE-REPOSE
Débrancher la batterie.
Démonter :
les deux vis (A) et déposer la demi-coquille supérieure,
les quatre vis (B) et les deux vis (C).
Déposer la visière de planche de bord.
Démonter les quatre vis (D) et d&eacut ...
Câblage
DIAGNOSTIC - FICHE XRBAG
Prétensionneur seul
Boîtier indépendant
Siège conducteur
Siège passager
Prétensionneurs
+ 12 V, Masse
Valeur correcte d’isolement : affichage ≥ 100 h ...