REGLAGE
Lors d’un claquement de poussoir de direction, avant d’envisager le remplacement du boîtier de direction, il est impératif de s’assurer du réglage correct du poussoir.
1. Détermination du claquement
Prendre le barreau de crémaillère du côté où se situe le poussoir et rechercher le jeu transversal (de haut en bas). Un jeu suivit d’un claquement détermine un claquement de poussoir.
2. Réglage pour les directions SMI
Défreiner l’écrou de réglage (1) en redressant les matages (A) de la collerette de l’écrou.
Contrôler au roulage si le volant revient au point milieu.
Rattrapage maxi autorisé : 1 cran.
Réfreiner l’écrou dans deux encoches opposées du carter en rabattant la collerette de l’écrou.
Allonge de panneau latéral
Le remplacement de cette pièce peut être effectué de deux façons
:
remplacement total complémentaire au panneau latéral,
remplacement partiel complémentaire à la jupe et à la
gouttière de panneau lat&e ...
Bas de caisse
DEPOSE
Déposer l'élargisseur d'aile avant.
Déclipper :
le bas de caisse en partie supérieure (1),
le bas de caisse en partie inférieure (A).
Déposer les écrous (B), puis dégager le support ba ...
Flexibles de frein
Ces véhicules sont équipés de flexibles de frein avec étanchéité sans joint cuivre.
Cette étanchéité est réalisée par contact en "fond de cône" de l’épaulement (Y)
du flexible.
PRECAUTIONS ...