METHODE DE SERRAGE CULASSE
RAPPEL :
Afin d’obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l’huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse.
Toutes les vis de la culasse doivent être remplacées systématiquement après un démontage.
Il n’y a pas de resserrage culasse.
Graisser à l’huile moteur les filets et sous les têtes de vis.
MOTEUR D7F
Prétassement du joint
Serrage de toutes les vis à 2 daN.m, puis effectuer un angle de 90° dans l’ordre précisé ci-dessous.
Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.
Serrage de la culasse :
MOTEUR E7J
Prétassement du joint
Serrage de toutes les vis à 2 daN.m, puis effectuer un angle de 97° ± 2° dans l’ordre précisé cidessous.
Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.
Serrage de la culasse :
MOTEUR F8Q
Prétassement du joint
Serrage de toutes les vis à 3 daN.m, puis effectuer un angle de 80° ± 4° dans l’ordre précisé cidessous.
Attendre 3 minutes, temps de stabilisation. Serrage de la culasse :
Evaporateur
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit réfrigérant R134a à l’aide de la station de charge.
Débrancher les tubes de liaison de R134a (vis 1) au détendeur.
Installer les bouchons sur les tubes et sur le détendeur.
Déposer :
...
Garnitures de frein (tambour)
Composition du frein RAI (Rattrapage Automatique Incrémental).
A Segment primaire
B Segment secondaire
C Point fixe
P Pied de segment de frein
F RAI
Ressort de rappel supérieur
Ressort de rappel inférieur (de pied)
Maintien latéral
Ressort de rappel ...
Allonge de panneau d’aile arrière
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est effectué partiellement suite
à un choc latéral arrière et elle est complémentaire au panneau d’aile arrière (voir
dessin et méthode ci-après).
Il faudra remplacer également le ...