Les deux tambours de freins doivent être de même diamètre, la rectification d’un tambour entraîne obligatoirement celle de l’autre. Le diamètre maxi d’usure est gravé dans le tambour.
DEPOSE
Retirer le bouchon de moyeu : outils Rou. 943 + Emb. 880.
Desserrer le frein à main, détendre les câbles secondaires de frein à main pour permettre au levier de reculer.
Passer, par l’intermédiaire d’un trou de fixation de la roue sur le tambour, un tournevis, et pousser sur le levier de frein à main pour dégager l’ergot du segment de frein ( E ).
Aider le levier à se détendre en le poussant vers l’arrière.
Déposer :
REPOSE
Dépoussiérer le tambour et les garnitures à l’aide d’un nettoyant pour frein.
Mettre en place :
Régler :
Roulement
CONTROLE
Vérifier à l’aide d’un comparateur fixé sur le tambour le jeu axial : 0 à 0,03
mm maxi.
DEPOSE
Déposer :
le bouchon de moyeu : outils Rou. 943 + Emb.
880,
le tambour (voir paragraphe correspondant).
Extraire du tambour :
le cl ...
Lubrifiants ingredients
Conditionnement
DESIGNATION
CONDITIONNEMENT
REFERENCE
GRAISSES
MOLYKOTE "BR2"
pour portées de tourillons, tube guide de butée, appuis de fourchette
d’embrayage, paliers de bras inférieurs, cannelures de barres de torsi ...
Panneau d’aile arrière rapporté
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour un
choc latéral arrière.
Elle nécessite également le remplacement du pavillon rapporté Grand Volume, celui-ci
étant collé par-dessus, au niveau de leur accost ...