Revue technique automobile Renault Kangoo: Serrage culasse

Revue technique automobile Renault Kangoo / Généralités véhicule / Valeurs et reglages / Serrage culasse

METHODE DE SERRAGE CULASSE

RAPPEL :

Afin d’obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l’huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse.

Toutes les vis de la culasse doivent être remplacées systématiquement après un démontage.

Il n’y a pas de resserrage culasse.

Graisser à l’huile moteur les filets et sous les têtes de vis.

MOTEUR D7F

Prétassement du joint

Serrage de toutes les vis à 2 daN.m, puis effectuer un angle de 90° dans l’ordre précisé ci-dessous.

Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.

Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.

Serrage de la culasse :

  • Le serrage de la culasse s’effectue en vague, la procédure ci-après s’applique successivement aux vis 1-2 puis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10.
  • Desserrer les vis 1-2 jusqu’à les libérer totalement.
  • Serrer les vis 1-2 à 2 daN.m, puis effectuer un angle de 200°.
  • Répéter l’opération de desserrage et resserrage pour les vis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10.

MOTEUR E7J

Prétassement du joint

Serrage de toutes les vis à 2 daN.m, puis effectuer un angle de 97° ± 2° dans l’ordre précisé cidessous.

Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.

Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.

Serrage de la culasse :

  • Le serrage de la culasse s’effectue en vague, la procédure ci-après s’applique successivement aux vis 1-2 puis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10.
  • Desserrer les vis 1-2 jusqu’à les libérer totalement.
  • Serrer les vis 1-2 à 2 daN.m, puis effectuer un angle de 97° ± 2°.
  • Répéter l’opération de desserrage et resserrage pour les vis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10.

MOTEUR F8Q

Prétassement du joint

Serrage de toutes les vis à 3 daN.m, puis effectuer un angle de 80° ± 4° dans l’ordre précisé cidessous.

Attendre 3 minutes, temps de stabilisation. Serrage de la culasse :

Attendre 3 minutes, temps de stabilisation. Serrage de la culasse :

  •  Le serrage de la culasse s’effectue en vague, la procédure ci-après s’applique successivement aux vis 1-2 puis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10.
  • Desserrer les vis 1-2 jusqu’à les libérer totalement.
  • Serrer les vis 1-2 à 2,5 daN.m, puis effectuer un angle de 213° ± 7°.
  • Répéter l’opération de desserrage et resserrage pour les vis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10.
    Tension courroie distribution
    Processus de tension Moteur froid (température ambiante). Monter la courroie neuve. Placer le capteur du Mot. 1273. Tourner la molette du capteur jusqu’au déclenchement (trois &quo ...

    Pneumatiques roues
    Véhicule Jante Pneumatiques Pression de gonflage à froid (en bar) (1) Avant Arrière FC0XKC0X 5 B 13 165/70 R 13 C 88/86 2,8 ...

    D'autres materiaux:

    Diagnostic collision
    Avant d’entreprendre la réparation de la carrosserie d’une voiture, même paraissant légèrement accidentée, il est nécessaire d’effectuer une série de contrôles : CONTROLE VISUEL Ce contrôle consiste à examiner le ...

    Correction adaptative du régime de ralenti
    PRINCIPE Dans des conditions normales de fonctionnement à chaud, la valeur du R.C.O. ralenti en #12 varie entre une valeur haute et une valeur basse afin d’obtenir le régime de ralenti nominal. Il se peut, suite à une dispersion de fonctionnement (rodage, encrassement du ...

    Schéma électrique
    MOTEUR D7F MOTEUR F8Q MOTEUR E7J MOTEURS D7F/F8Q et E7J 120 Calculateur injection 171 Embrayage conditionnement d’air 206 Manocontact de commande d’air 225 Prise diagnostic 234 Relais groupe motoventilateur 236 Relais pompe carburant 248 Thermocontact groupe motoventilateur ...

    Categorie

       
    Droit d'auteur www.kangooinfo.com: 2011-2024