Revue technique automobile Renault Kangoo: Pression d’alimentation

Revue technique automobile Renault Kangoo / Moteur et périphériques / Alimentation carburant - equipement diesel / Alimentation carburant / Pression d’alimentation

Moteur D7F

CONTROLE DE LA PRESSION D’ALIMENTATION

ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec

ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec un chiffon des projections d’essence dues à la pression résiduelle. Débrancher le conduit d’arrivée en carburant en utilisant l’outil Mot. 1311-06 de grande section (méthode décrite dans le chapitre 13 "Rampe d’injection").

Brancher le té de dérivation Mot. 1311-05 sur la rampe, puis rebrancher la canalisation

Brancher le té de dérivation Mot. 1311-05 sur la rampe, puis rebrancher la canalisation d’arrivée en carburant sur le té.

Mettre en place le manomètre 0 ; 10 bars ainsi que le tuyau souple Mot. 1311-01.

Mettre en place le manomètre 0 ; 10 bars ainsi que le tuyau souple Mot. 1311-01.

Schunter les bornes (3) et (5) du relais de pompe (K) à carburant situé dans

Schunter les bornes (3) et (5) du relais de pompe (K) à carburant situé dans le boîtier fusibles moteur .

La pression doit être de 3 bars ± 0,2.

La pression doit être de 3 bars ± 0,2.

En appliquant une dépression de 500 mbars sur le régulateur de pression, la pression d’essence doit être de 2,5 bars ± 0,2.

Moteur E7J

CONTROLE DE LA PRESSION D’ALIMENTATION

ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec

ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec un chiffon des projections d’essence dues à la pression résiduelle. Déposer le filtre à air.

Débrancher le tuyau d’arrivée de carburant.

Branche le té de dérivation Mot. 1311-04 sur la rampe, puis rebrancher la canalisation d’arrivée en carburant sur le té.

Mettre en place le manomètre 0 : 10 bars ainsi que le tuyau souple Mot. 1311-01.

Mettre en place le manomètre 0 : 10 bars ainsi que le tuyau souple Mot. 1311-01.

Schunter les bornes (3) et (5) du relais de pompe à carburant (L) situé dans

Schunter les bornes (3) et (5) du relais de pompe à carburant (L) situé dans le boîtier fusibles moteur .

La pression doit être de 3 bars ± 0,2.

La pression doit être de 3 bars ± 0,2.

En appliquant une dépression de 500 mbars sur le régulateur de pression, la pression d’essence doit être de 2,5 bars ± 0,2.

    Débit de pompe
    Moteurs essence Il est conseillé de contrôler le débit de pompe à carburant par le tuyau de retour de carburant branché sur l’ensemble pompe-jauge. IMPORTA ...

    Dispositif antipercolation
    Moteur E7J A la coupure du contact, on entre en mode surveillance de la température d’eau. On quitte le mode surveillance 2 minutes après la coupure du contact si la tempé ...

    D'autres materiaux:

    Interprétation des états et paramètres
    DIAG 1 Fiche n° 27 TENSION DE BATTERIE Aide XR25 : Tension de batterie sous contact, Mini < # 04 < Maxi Tension de batterie au ralenti, Mini < # 04 < Maxi CONSIGNES Aucun barregraphe de défaut ne doit être allumé. Sans consommateur Sous contact Si # 04 ...

    Sonde de niveau d’huile
    FONCTIONNEMENT La sonde est composée d’un fil à haut coefficient de résistivité. Le fil traversé par un courant ne présente pas la même conductibilité thermique lorsqu’il est plongé dans un liquide ou qu’il est dans l’air. Apr ...

    Effets client
    CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu’après un contrôle complet à la valise XR25 Arbre de Localisation de Pannes ALP 1 PROBLEMES DE DEMARRAGE CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu’après un contrôle complet à la valise XR25 APRES REPAR ...

    Categorie

       
    Droit d'auteur www.kangoovoit.com: 2011-2020