Revue technique automobile Renault Kangoo: Pression d’alimentation

Revue technique automobile Renault Kangoo / Moteur et périphériques / Alimentation carburant - equipement diesel / Alimentation carburant / Pression d’alimentation

Moteur D7F

CONTROLE DE LA PRESSION D’ALIMENTATION

ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec

ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec un chiffon des projections d’essence dues à la pression résiduelle. Débrancher le conduit d’arrivée en carburant en utilisant l’outil Mot. 1311-06 de grande section (méthode décrite dans le chapitre 13 "Rampe d’injection").

Brancher le té de dérivation Mot. 1311-05 sur la rampe, puis rebrancher la canalisation

Brancher le té de dérivation Mot. 1311-05 sur la rampe, puis rebrancher la canalisation d’arrivée en carburant sur le té.

Mettre en place le manomètre 0 ; 10 bars ainsi que le tuyau souple Mot. 1311-01.

Mettre en place le manomètre 0 ; 10 bars ainsi que le tuyau souple Mot. 1311-01.

Schunter les bornes (3) et (5) du relais de pompe (K) à carburant situé dans

Schunter les bornes (3) et (5) du relais de pompe (K) à carburant situé dans le boîtier fusibles moteur .

La pression doit être de 3 bars ± 0,2.

La pression doit être de 3 bars ± 0,2.

En appliquant une dépression de 500 mbars sur le régulateur de pression, la pression d’essence doit être de 2,5 bars ± 0,2.

Moteur E7J

CONTROLE DE LA PRESSION D’ALIMENTATION

ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec

ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec un chiffon des projections d’essence dues à la pression résiduelle. Déposer le filtre à air.

Débrancher le tuyau d’arrivée de carburant.

Branche le té de dérivation Mot. 1311-04 sur la rampe, puis rebrancher la canalisation d’arrivée en carburant sur le té.

Mettre en place le manomètre 0 : 10 bars ainsi que le tuyau souple Mot. 1311-01.

Mettre en place le manomètre 0 : 10 bars ainsi que le tuyau souple Mot. 1311-01.

Schunter les bornes (3) et (5) du relais de pompe à carburant (L) situé dans

Schunter les bornes (3) et (5) du relais de pompe à carburant (L) situé dans le boîtier fusibles moteur .

La pression doit être de 3 bars ± 0,2.

La pression doit être de 3 bars ± 0,2.

En appliquant une dépression de 500 mbars sur le régulateur de pression, la pression d’essence doit être de 2,5 bars ± 0,2.

    Débit de pompe
    Moteurs essence Il est conseillé de contrôler le débit de pompe à carburant par le tuyau de retour de carburant branché sur l’ensemble pompe-jauge. IMPORTA ...

    Dispositif antipercolation
    Moteur E7J A la coupure du contact, on entre en mode surveillance de la température d’eau. On quitte le mode surveillance 2 minutes après la coupure du contact si la tempé ...

    D'autres materiaux:

    Allumage statique
    PRESENTATION Le système est constitué : du calculateur d’injection (l’étage de puissance d’allumage est intégré au calculateur), de deux bobines à double sortie (elles sont moulées en une seule pièce pour le moteur D7F), de q ...

    Cache-bagages
    Le cache-bagages est composé de deux parties rigides. Il y a trois positions possibles : la position haute A ; la position basse B (suivant véhicule). Dans les deux cas, vous pouvez rabattre la partie 1 sur la partie 2 en la levant comme indiqué par la flèc ...

    Planche de bord
    DEPOSE Débrancher la batterie. Dépose du volant (avec AIRBAG) Déposer les deux vis du coussin airbag situées derrière le volant. Débrancher les connecteurs (airbag, avertisseur sonore). Déposer :  le coussin airbag, &n ...

    Categorie

       
    Droit d'auteur www.kangoovoit.com: 2011-2021