Revue technique automobile Renault Kangoo: Serrage culasse

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METHODE DE SERRAGE CULASSE

RAPPEL :

Afin d’obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l’huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse.

Toutes les vis de la culasse doivent être remplacées systématiquement après un démontage.

Il n’y a pas de resserrage culasse.

Graisser à l’huile moteur les filets et sous les têtes de vis.

MOTEUR D7F

Prétassement du joint

Serrage de toutes les vis à 2 daN.m, puis effectuer un angle de 90° dans l’ordre précisé ci-dessous.

Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.

Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.

Serrage de la culasse :

  • Le serrage de la culasse s’effectue en vague, la procédure ci-après s’applique successivement aux vis 1-2 puis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10.
  • Desserrer les vis 1-2 jusqu’à les libérer totalement.
  • Serrer les vis 1-2 à 2 daN.m, puis effectuer un angle de 200°.
  • Répéter l’opération de desserrage et resserrage pour les vis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10.

MOTEUR E7J

Prétassement du joint

Serrage de toutes les vis à 2 daN.m, puis effectuer un angle de 97° ± 2° dans l’ordre précisé cidessous.

Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.

Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.

Serrage de la culasse :

  • Le serrage de la culasse s’effectue en vague, la procédure ci-après s’applique successivement aux vis 1-2 puis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10.
  • Desserrer les vis 1-2 jusqu’à les libérer totalement.
  • Serrer les vis 1-2 à 2 daN.m, puis effectuer un angle de 97° ± 2°.
  • Répéter l’opération de desserrage et resserrage pour les vis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10.

MOTEUR F8Q

Prétassement du joint

Serrage de toutes les vis à 3 daN.m, puis effectuer un angle de 80° ± 4° dans l’ordre précisé cidessous.

Attendre 3 minutes, temps de stabilisation. Serrage de la culasse :

Attendre 3 minutes, temps de stabilisation. Serrage de la culasse :

  •  Le serrage de la culasse s’effectue en vague, la procédure ci-après s’applique successivement aux vis 1-2 puis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10.
  • Desserrer les vis 1-2 jusqu’à les libérer totalement.
  • Serrer les vis 1-2 à 2,5 daN.m, puis effectuer un angle de 213° ± 7°.
  • Répéter l’opération de desserrage et resserrage pour les vis 3-4, 5-6, 7-8 et 9-10.
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