METHODE DE SERRAGE CULASSE
RAPPEL :
Afin d’obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l’huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse.
Toutes les vis de la culasse doivent être remplacées systématiquement après un démontage.
Il n’y a pas de resserrage culasse.
Graisser à l’huile moteur les filets et sous les têtes de vis.
MOTEUR D7F
Prétassement du joint
Serrage de toutes les vis à 2 daN.m, puis effectuer un angle de 90° dans l’ordre précisé ci-dessous.
Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.
Serrage de la culasse :
MOTEUR E7J
Prétassement du joint
Serrage de toutes les vis à 2 daN.m, puis effectuer un angle de 97° ± 2° dans l’ordre précisé cidessous.
Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.
Serrage de la culasse :
MOTEUR F8Q
Prétassement du joint
Serrage de toutes les vis à 3 daN.m, puis effectuer un angle de 80° ± 4° dans l’ordre précisé cidessous.
Attendre 3 minutes, temps de stabilisation. Serrage de la culasse :
Identification
EMPLACEMENT DE LA PLAQUE D’IDENTIFICATION DU VEHICULE
Elle se trouve positionnée en bas du pied milieu droit.
Les indications figurant sur la plaque constructeur et sur la plaque
moteur sont à rappeler dans toutes vos lettres ou commandes.
Type mine du véhicu ...
Chauffage, air conditionné
Chauffage, air conditionné
Les commandes
Commande de recyclage de l’air.
Réglage de la température de l’air.
Réglage de la vitesse de ventilation.
Réglage de la répartition de l’air dans l’habitacle.
Commande et témoin d ...
Pression d’alimentation
Moteur D7F
CONTROLE DE LA PRESSION D’ALIMENTATION
ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec
un chiffon des projections d’essence dues à la pression résiduelle. Débrancher
le conduit d’arrivée en carburant en utilisant l ...