Manuel du conducteur Renault Kangoo: Particularités versions diesel

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Régime moteur diesel

Les moteurs diesel comportent un équipement d’injection avec régulateur électronique qui ne permet aucun dépassement de régime moteur quelle que soit la vitesse engagée.

Panne de carburant

Après remplissage effectué à la suite de l’épuisement complet du combustible et à condition que la batterie soit bien chargée, vous pouvez redémarrer normalement.

Toutefois, si au bout de quelques secondes, après plusieurs tentatives, le moteur ne démarre pas, reportez-vous au paragraphe « Réservoir carburant » en chapitre 1.

Précautions hivernales

Pour éviter tout incident par temps de gel :

  • veillez à ce que votre batterie soit toujours bien chargée ;
  • veillez à ne jamais laisser le niveau de gazole trop baisser dans le réservoir afin d’éviter la condensation de vapeur d’eau s’accumulant dans le fond du réservoir.

Véhicules avec filtres à particules

 Véhicules avec filtres à particules

 Véhicules avec filtres à particules

Suivant véhicule le témoin de filtre à particules 1 s’allume pour indiquer un risque de saturation du filtre.

Pour nettoyer le filtre à particules, dans les 100 kms suivant l’apparition du message, roulez à une vitesse moyenne d’au moins 40 km/h compatible avec les conditions de circulation et le respect des limitations de vitesse jusqu’à extinction du témoin.

Un arrêt du véhicule avant l’extinction du témoin peut vous amener à recommencer l’opération.

titre indicatif, dans ce cas, le nettoyage dure jusqu’à 20 minutes.

Si le témoin consultez rapidement un Représentant de la marque. s’allume conjointement, consultez rapidement un Représentant de la marque.

En roulage, suivant la qualité du carburant utilisé, des fumées blanches peuvent exceptionnellement apparaître.

Cela est dû au nettoyage automatique du filtre à particules et est sans conséquence sur le comportement du véhicule.

Ne stationnez pas et ne faites pas tourner le moteur dans des endroits où des substances ou des matériaux combustibles tels que l’herbe ou des feuilles peuvent venir en contact avec un système d’échappement chaud.
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